darisegi lain, masih di bagian belakang, si Viss ( Vario Iss) ini tampak lebih tinggi, mungkin untuk para peNebenger's :D harus lebih lebar mmbuka kaki untuk naik ke jok penumpang ini terutama untuk penumpang yg berbodi irit dan little kaya saya, :p di sisi lain, motor ini terlihat tinggi terutama jika sedang menyalip motor lain, sedkit lebih Sepertiada yg menahan putaran mesin atau roda belakang,entahlah. Yg ketiga, lebih boros drpd saya kecewa beli motor ini.mending saya beli beat atau vario 110 vario 125 , v-belt getar & suara kasar aja. Ditulis oleh oky kurniawan pada tanggal 18 Oktober 2016 Vario 125 tahun 2015 ada bunyi aneh saat d pake. Ditulis oleh MenggantiGearset. Solusi rantai motor kendor pertama dan menurut Jinny paling ampuh yaitu dengan mengganti gear set hapalagi jika jalan yang sering dilalui berkelok-kelok seperti di area pegunungan. Ukuran gearset umumnya 14-39 (14 mata gear bagian depan + 38 mata gear bagian belakang) dengan ketebalan rantai 428H. Rodabelakang dipasang pelek Yamaha TZR250 2.50”-17”. yaitu Vario. Tidak ketinggalan, Vario juga menggunakan radiator. Tidak berlebihan jika kelak Mio akan tersalip oleh Vario jika tidak ada pembaharuan. .cuman emang ribet kalo mau servis soalnya casingnya banyak banget supranya agak ngecewain,kenapa bunyi getaran Menanggapipertanyaan Anda mengenai suara berisik krek-krek pada bagian roda belakang motor Supra X 125 menurut pengalaman kami di bengkel itu terjadi karena adanya gesekan pada disc padkampas rem cakram dengan disc brakepiringan cakram pada roda belakang. Penyebab Bagian CVT Honda New Vario 125 cc Fi Bunyi Krek krek Saat Digas Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. roda belakang vario bunyi kasar bisa ditangani dengan penggantan laher bambu atau laher driven face. laher ini sebagai tumpuan puli belakang sehingga keausan sangat rentan terjadi. laher dirven face ini terdiri dari dua buah laher yaitu laher biasa dan laher bambu. kerusakan sering terjadi pada laher biasanya daripada laher bambunya sendiri, hal ini disebabkan karena laher ini kecil tidak sesuai dengan fungsinya menahan bebean puli belakang dari tenaga mesn dan tahanan beban kendaraan. Permasalahan roda belakang vario bunyi kasar ini juga bisa terjadi pada motor matic lainnya tanpa ada alasan khusus yang menyebabkan cepat rusak. sementara ini penyebab utama kerusakan laher driven face juga sama dengan kerusakan laher dinding yaitu keolengan mur 19. selain mengakibatkan getaran ternyata juga bisa mengakibatkan keausan pada laher dinding cvt, laher driven face. pengikiran mur 19 sangat diperlukan untuk menanggulangi kerusakan yang bisa terjadi walau tidak ada keluhan getaran yang dirasakan. baca juga artikel lain. cara membuka laher bearing cvt Honda cara melepas bearing gearbox cvt cara ganti laher bearing roda motor dengan benar Sesuai tumbnail artikel ini jika roda belakang vario bunyi kasar maka kerusakan terjadi pada laher driven face. Untuk mengganti part ini dibutuhkan alat seperti, kunci T8, penahan puli belakang, kunci torsi, penahan puli belakang, sok 39, tang circlip internal, palu, dan T 12. untuk bahannya siapkan laher bambu dan laher driven nya. dalam pemasangan ini sangat diperhatikan jumlah greasenya harus sesuai dengan ketika pelepasan, dimana terdapat grease pada bagian dalam driven face ini dan pula penuh pada bagian dalam antara driven face dan movable driven facenya. selain itu, pula diperhatikan kondisi seal dan o ringnya, jika terlihat ada rembesan yang hingga menempel pada puli atau pada mangkoan sebaiknya diganti. cek video roda belakang vario bunyi kasar di bawah ini. cara mengganti laher bearing lebih lengkap untuk motor beat esp ada di video bawah ini. Untuk masalah motor vario 150 bunyi mesin kasar saat didorong di video di bawah ini. Mur 19 puli belakang yang hanya seharga 5 ribu perak ini berefek pada 1. getaran vario 125 dan 150, PCX, di awal angkatan 2. getaran beat, vario, scoopy, 110 cc series kecepatan 40 - 60 3. laher bak cvt cepat oblak 4. laher cvt dan bambunya cepat bunyi kasar 5. as driven shaft bengkok laher puli belakang untuk semua motor matik honda. benarkan mur saat ada keluhan di atas gantilah shaft driven jika laher mur diluruskan tetapi masih cepat jebol lahernya. Permasalahan yang sering dihadapai adalah pelepasa circlip yang menahan laher di dalamnya, kadang tang circlip yang disediakan tidak bsa menjangkau dalamnya circlip ini. kemudian dalam pemukulannya sering didapatkan laher di dalam ini rusak. kesalahan dalam pemasangan yang sering dilakukan adalah. sebelum laher ini benar benar tertata pada bagian dudukannya di dalam sudah di pukul duluan. dengan adanya alat kunci T 12 atau T lain yang bisa menekan pada bagian bantalan luar dengan benar ketika laher sudah terpasang tepat di mulut circlip yang efektif akan sangat menguntungkan untuk penggantian laher bola saja tanpa laher bambu karena tekanan tergadap laher bambu tidak secara langsung dan merata oleh permukaan circlip. Video efesien ganti laher puli di bawah ini. memiliki beberapa substitusi yang bisa dipilih berkaitan dengan harga yang lumayan bersaing. bearing bola gunakanlah grease yang sesuai untuk penggunaan cvt dan jika menggunakan greas AHM maka untuk mengganti laher driven face ini harus dipergunakan tanpa sisa. semoga artikel roda belakang vario bunyi kasar ini bermanfaat. salam. rumput teki channel bongkar dulu pasang kemudian Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Buat agan agan mekanik yg senior, mau tanya neeh... ane punya vario techno thn 2011, baru 3 hari ini roda belakang bunyi krok krok kroook .. , seperti bunyi roda yg seret. Tadi pagi saya bawa ke AHAS, info dari mekanik nya katanya laher nya yg kena, dan saya minta ganti tapi di jawab spare part nya inden lama dan hrs bayar DP nya dulu. Si mekanik bilang juga, klu vario katanya penyakitnya emang spt itu, dan kebanyakan pd di biarin saja krn tdk berbahaya utk pengendara. Yg mau saya tanyaken 1. Apakah benar itu memang nggak bahaya klu laher nya kena ? 2. Masa iya ya Honda bisa inden utk masalah part ? 3. Apakah benar itu penyakit nya Vario ? 4. ada solusi lain nggak ya tidak ganti laher tapi di benerin gitu ? 5. Please info klu ada bengkel yg biasa nanganin Matic Vario khususnya. Thanks, afay_0880 [at] yahoo [dot] com 03-09-2012 1616 saya punya vario 2008, generasi vario awal...yg starternya masih bunyi bletakk punya saya juga begitu, sempet bingung, ini kenapa kok ban belakang ada bunyi2an gak enak, setelah di cek ricek, ternyata lahernya kena....ganti laher deh...aman sampe sekarang...tp di bengkel umum langganan, bukan ahass 03-09-2012 2228 Aktivis Kaskus Posts 530 kalo soal bahaya mungkin engga tp kalo lama" di biarin kynya bakalan omblak pengaruhnya ke kinerja cvt.. mnding cari bengkel biasa aja gan di tempat ane ganti laher cuma 100rb an udh sama pasang.... 07-12-2012 1155 Laher Vario Vario Techno 125 FI emang kurang jos.......,,,punyaku baru 5bulan udah bunyi kasar pada lahernya... 09-12-2013 0817 Suara Cvt Vario Kasar. Tentunya harus dirawat dan mengetahui kapan waktunya servis agar performa selalu terjaga. Bagi yang memiliki motor matik dan bermasalah dengan penyakit tersebut, kenali sebabnya ya. Valentino Rossi Pamer Fairing dan Spakbor Baru Pada Tes MotoGP di Ceko. Kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT. "Iya kalau kondisi v-belt, roller dan komponen lain masih bagus, coba cek kondisi bearing bak CVT, bisa jadi itu penyebabnya," buka Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Spesialis Matic, Kebagusan, Jakarta Selatan kepada Memang sulit dideteksi jika bearing ini rusak, karena letaknya menempel di dalam bak CVT. BACA JUGA Kurang Bagus Pada Tes MotoGP di Ceko, Valentino Rossi Malah Komentar Begini. Banyak Yang Belum Tahu, Ini 7 Penyebab CVT Matik Berisik Kepala pusing tujuh keliling deh saat mendengar bagian CVT skubek kesayangan berbunyi kasar. Biasanya untuk mengantisipasinya tidak boleh lupa rajin menyervis skubek kesayangan di bengkel resmi bor. Namun, bila sudah terlanjur berbunyi kasar usah khawatir. Kisah Helm Trooper, Disanjung Dunia Terganjal di Negeri Sendiri. Video Yamaha NMAX Kecebur di Sungai, Bukannya Prihatin Malah Dikomentari Begini. Ketika V-belt aus, biasanya menimbulkan suara berisik di rumah CVT. Belum lagi, V-belt menjadi mulur akibat aus yang mengakibatkan tutup CVT atau crankcase kerap tergesek belt. Ketika dipakai, akselerasi awal juga biasa jadi selip. Timbul Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario Series? Ini Penyebabnya - Buat kalian pemilik Honda Vario series yang resah karena timbulnya suara kasar di roda belakang saat berputar, simak artikel ini. Ternyata suara kasar roda belakang Honda Vario 125/150 pertanda ada kerusakan pada area CVT. "Umumnya suara berasal dari bearing atau laher bambu pulley belakang yang bermasalah," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way GSW kepada GridOto. Baca Juga Segini Biaya Upgrade Mesin Honda Vario 125 Jadi 155 Cc di Bengkel Spesialis. Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie. "Biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur," tambahnya saat ditemui di Jalan H. Abdul Gani Raya Cilodong, Jakarta Timur. Jika sudah begitu, Gie menyarankan untuk segera ganti laher bambu yang ada di pulley belakang. Kenali 6 Penyebab CVT Motor Matik Berisik, Begini Cara Mengatasinya Okezone Otomotif Ini sangat penting untuk diketahui para pemilik motor matik agar masalah bisa segera diatasi. CVT motor matik berisik bisa disebabkan oleh sabuk van belt yang sudah aus. Bunyi berdecit di bagian CVT juga bisa disebabkan oleh clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling yang bermasalah. BACA JUGAMotor Matik Jangan Pakai Box Terlalu Besar di Belakang Jok, Ini Alasannya. Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari face set drive yang oblak. Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar vanbelt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya. Berhubung Plate Ramp dan piece silide bergeser keluar masuk saat motor dijalankan putaran mesin, gesekan tersebut mengakibatkan terjadinya keausan. Selain itu, face comp dan boss drive saling terhubung bergeser keluar masuk saat roda berputar juga bisa mengakibatkan terjadinya keausan pada face comp, jika rongga semakin besar otomatis suara kasar akan muncul. Agar bagian CVT tidak mengeluarkan suara berisik jangan lupa lakukan service rutin setiap 3000 km atau 1 bulan sekali. Mengatasi suara kasar di CVT Honda Vario 110 Suaranya persis persinggungan gigi yang kurang pas, suara ada disetiap rotasi putaran mesin rpm. Mungkin kejadian ini sama seperti apa yang kang Majid alami, suara CVT kasar kang Majid alami pada motor Honda Vario 110cc lansiran tahun 2009. Part tersebut mengalami aus, hal ini membuat gerakan plat roller menjadi seperti tanpa peredam oblak. Damper ini difungsikan sebagai peredam gerakan plat penutup yang sejatinya bergerak maju mundur seiring dengan kondisi rotasi putaran mesin rpm, apabila tanpa slider atau damper sudah oblak, maka efeknya akan menimbulkan suara ketukan layak persinggungan gigi yang tidak pas. Dengan pemakaian yang terus menerus, ditempa dengan suhu ekstrem dari rambatan ruang bakar dan gesekan maju mundur yang diterima slide membuat terjadinya deformasi atau perubahan bentuk. Makanya tak heran jika kita mengganti roller dan Vbelt beberapa bengkel menganjurkan ganti sekalian damper, pasalnya dalam penggantian Vbelt yang diperhatikan konsumen cuma pemberian grease, ganti roller, dan Vbel. Harga dari part tersebut dijual per biji, setiap bijinya dibandrol Rp 14 ribu rupiah, 14 ribu dikali 3 biji, total Rp lumayan bukan meski cuma sebuah damper kecil hehehe D Dengan penggantian part kinerja plat penekan menjadi prima lagi suara noise hilang. Tambahan, untuk part tersebut sama seperti yang digunakan oleh Honda BeAt Series. Setidaknya itu yang kang Majid temukan saat Honda Vario 110 diserang suara kasar di bagian CVT unit, meski penyebab suara kasar banyak faktor, ya minimal artikel diatas bisa menyumbang satu faktor hehehe. Artikel ini bebas di share dimanapun, termasuk sosmed seperti facebook, whatsapp dll. Wajib Tahu! Ini 4 Penyebab CVT Motor Matic Bersuara Kasar Pada umumnya roller motor matic berbentuk bulat dan membantu mengoptimalkan performa mesin. Kondisi tersebut juga dapat menyebabkan performa motor berkurang dari biasanya dan menimbulkan suara yang tidak nyaman. Namun, ketika suara mesin motor terdengar kasar, salah satu penyebab bisa dikarenakan plastik slider yang lepas dan menutupi roller. Ketika mesin sudah mengeluarkan suara yang tak biasa, tentu dapat menurunkan performa kendaraan dan harus merogoh kocek lebih dalam guna memperbaikinya. Ketika sudah aus, maka akan menimbulkan celah dan menyebabkan suara kasar pada mesin motor matic. Penyebab CVT Motor Matik Bunyi Kasar Saat Langsam, Ini Biangnya - Ternyata ini dia penyebab motor matik bekas mengeluarkan bunyi kasar dari CVT hanya saat berhenti atau mesin langsam. Ketika motor dipakai berkendara, biasanya bunyi kasar tersebut masih terdengar namun tidak terlalu keras seperti ketika dalam kondisi diam. Penyakit ini biasanya ditemui pada motor matik bekas yang sudah berumur lebih dari 3 tahun atau telah memiliki jarak tempuh tinggi. “Gejala tersebut pertanda komponen slide piece atau slider tutup rumah roller yang sudah aus, sehingga jadi oblak dan timbul suara kasar seperti krotok-krotok dari CVT,” ujar Deddy Wahyu, mekanik bengkel Jaya Motor di Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Ini Resiko Sil Kruk As Motor Matik Bekas Aus Dibiarkan, Banyak Yang Nyepelein. Suara kasar memang biasanya hanya terdengar saat rpm mesin rendah ketika slide piece aus. Komponen slide piece yang berbahan plastik keras ini bekerja naik-turun mengikuti putaran mesin motor matik. Karena pemakaian, gesekan yang diterima slide piece dengan pully depan dan tekanan karena putaran tinggi mesin lama kelamaan jadi longgar dan timbul celah atau rongga. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Penyebab Suara Mesin Vario Kasar. Matic merupakan salah satu jenis sepeda motor yang paling banyak diminati karena penggunaannya dianggap lebih mudah. Salah satu penyebab suara mesin matic kasar adalah karena adanya perubahan bentuk roller yang umumnya berbentuk bulat. Mangkok kopling dan casing sesekali perlu direkatkan kembali supaya tidak menimbulkan bunyi mesin bising yang mengganggu. Jika bentuk roller tidak bermasalah, suara kasar ini mungkin muncul dari plastik slider yang menutupinya. Penyebab mesin matic berbunyi kasar selanjutnya adalah gearbox yang sudah aus karena timbul celah antar mata gigi. Seperti yang tertulis di atas, masalah pada roller merupakan salah satu penyebab mesin motor matic bersuara kasar. Melakukan servis rutin memang menjadi salah satu cara yang tepat untuk melindungi kendaraan dan mempertahankan performanya. Pada dasarnya asuransi kendaraan melindungi kondisi finansial kamu apabila terjadi hal-hal yang tidak bisa dihindari seperti kecelakaan hingga pencurian. Bingung Suara Motor Matik Berubah Jadi Kasar, Ini Penyebabnya JAKARTA, - Motor matik saat ini menjadi kendaraan yang paling banyak diminati masyarakat Indonesia. Kepraktisan dan kemudahan dalam mengemudikan menjadi alasan konsumen memilih motor jenis ini. Namun, pemilik kendaraan tidak banyak yang tahu motor matik membutuhkan perawatan khusus. Jika malas bisa terjadi kerusakan pada bagian mesin dan CVT. Salah satu indikatornya, suara mesin dari tadinya halus berubah menjadi kasar. Salah satu penyebab suara motor matik berubah menjadi kasar adalah sabuk van belt sudah aus. Jika dipaksa dibawa jalan akan menimbulkan suara kretek-kretek pada bagian CVT motor. Penyebab lainnya adalah kondisi roller rusak sehingga menimbulkan suara kasar pada mesin. Komponen ini bertugas mendorong van belt pada saat motor digas. Timbul Suara Kasar di Roda Belakang Honda Vario Series? Ini Penyebabnya - Buat kalian pemilik Honda Vario series yang resah karena timbulnya suara kasar di roda belakang saat berputar, simak artikel ini. "Umumnya suara berasal dari bearing atau laher bambu pulley belakang yang bermasalah," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way GSW kepada GridOto. Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur," tambahnya saat ditemui di Jalan H. Abdul Gani Raya Cilodong, Jakarta Timur. Jika sudah begitu, Gie menyarankan untuk segera ganti laher bambu yang ada di pulley belakang. Jangan Anggap Remeh, Ini Penyebab Suara Mesin Motor Matic Ngorok Meski demikian, sebagai pemilik motor matic disarankan untuk terus melakukan perawatan terutama soal komponen mesin. Tapi, jika dibiarkan dan tidak segera diservis tentu motor detikers bisa tambah rusak hingga menyebar ke komponen lain. Ada sejumlah faktor yang menyebabkan suara mesin motor matic jadi berisik dan tarikan gas kurang bertenaga. Van belt atau sering disebut V-belt bisa jadi penyebab kedua suara mesin berisik. Biasanya kondisi V-belt yang sudah mulai aus maka akan mengganggu bagian CVT motor. Tentu jika dibiarkan V-belt bisa rusak dan menimbulkan suara berisik, serta akselerasi motor jadi kurang nyaman. Komponen plastik slider yang menutupi bagian roller juga bisa menjadi penyebab suara berisik. Walau sudah sering dianggap lumrah, namun sebenarnya cara ini membuat performa motor bisa menurun. Sebagai contoh, saat berhenti di lampu merah kamu tengah bersiap untuk menarik pedal gas, lalu ketika lampu hijau menyala kamu menarik gas sedalam mungkin agar motor bisa melesat kencang. Padahal jika dilakukan terus menerus dapat membuat suara motor matic menjadi kasar. CVT Motor Matik Kasar dan Berisik? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya Tentunya harus dirawat dan mengetahui kapan waktunya servis agar performa selalu terjaga. Bagi yang memiliki motor matik dan bermasalah dengan penyakit tersebut, kenali sebabnya ya. Kalau kasus seperti ini coba deh cek bearing yang menempel di bak CVT. Memang sulit dideteksi jika bearing ini rusak, karena letaknya menempel di dalam bak CVT. BACA JUGA Kurang Bagus Pada Tes MotoGP di Ceko, Valentino Rossi Malah Komentar Begini. 5 Penyebab dan Cara Menghaluskan Suara Mesin Motor Matic Penggunanya pun beragam mulai dari anak muda, orang tua, laki-laki maupun perempuan. Namun motor matic juga sering kali menimbulkan kendala seperti suara mesin yang kasar. Hal ini tentu dipengaruhi oleh intensitas perawatan motor yang Anda lakukan. Jika roller rusak, tidak hanya suara yang buruk tetapi performa mesin juga jadi berkurang. Bukan hanya karena roller yang bermasalah hingga timbul suara berisik di bagian CVT, tetapi ketika plastic slider ternyata menutupi bagian roller juga bisa menjadi sumber suara berisik karena bor yang sudah aus. Hal ini menyebabkan timbulnya celah antar mata gigi dan kondisinya juga semakin tidak presisi. Jika motor sering digunakan, biasanya harus ganti oli ketika sudah mencapai km. Banyak Yang Belum Tahu, Ini 7 Penyebab CVT Matik Berisik Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling bor. Untuk mengatasinya cukup tambahkan lem besi baru suapaya daya rekatnya kuat kembali, agar suara berdecit hilang. Bukan cuma timbul suara berisik, berhubung kerja peranti ini buka tutup atau bergeser keluar masuk seiring putaran mesin, gesekan tersebut mengakibatkan terjadinya keausan. Nah kalau rongganya semakin besar, otomatis suara krotok-krotok juga makin keras berasal dari part yang berongga ini. Biasanya mesin sudah teriak tapi kecepatan skutik tak terlalu tinggi ini yang menyebabkan bunyi berdecit itu, kaya ada tikusnya. Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari Face Set Moveable Driven yang oblak. Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar belt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya. Suara Mesin Motor Matik Terdengar Kasar, Ini Cara Menghaluskannya VIVA – Ketika mengendarai motor matik, terkadang ada yang suara mesinnya terdengar kasar. Keadaan semacam ini tentu akan sangat mengganggu, bahkan mempengaruhi performa motor itu sendiri. Ada beberapa penyebab, suara motor matik jadi kasar. Penyebab kedua yang bisa membuat mesin motor matic terdengar kasar yaitu sering menggunakan gas secara berlebihan. Gearbox telah haus, hingga plastik slider yang menutup roller. Kampas kopling yang keadaannya telah menipis bisa menjadi penyebab, lalu bagaimana cara untuk menghaluskannya? Langkah pertama yaitu mencari di mana saja baut yang mengendur dan segera kencangkan. Baut bisa saja mengendur karena terkena getaran saat motor digunakan. Apalagi ketika motor bersuara kasar, pasti getaran yang ditimbulkan juga semakin keras. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Rangga/ Tampilan Vario 125 ini sekilas standar, padahal banyak yang diganti - Roda belakang Honda Vario series bikin kuping risih. Timbul suara kasar dan sudah ketemu biang keroknya dari hasil bongkar. Menurut Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way GSW bunyi kasar ini tanda kerusakan di area CVT. "Umumnya suara berasal dari bearing atau laher bambu pulley belakang," kata Gie sapaannya. "Biasanya bearing atau laher bambu pulley belakang sudah aus atau harus diganti," ujarnya. Gejala ini biasanya menimpa Honda Vario 125/150 berumur. Isal/ Sistem CVT Honda Vario "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie. "Biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur," tambahnya. Gie menyarankan untuk segera ganti laher bambu yang ada di pulley belakang. Jika ingin konsultasi, Gie bisa disambangi ke Jalan H. Abdul Gani Raya Cilodong, Jakarta Timur. Uje Bearing roda motor yang rusak dan berkarat jangan dibiarkan Baca Juga V-Belt Honda Vario 125 Putus Tiga Kali, Hasil Bongkar Ketemu Biang Keroknya

roda belakang vario bunyi kasar